列車車底檢測機器人采用輪式運動平臺組合機械臂、視覺系統(tǒng)的方式,運行于列車檢修地溝中,代替人工完成列車車底、車側(cè)外觀的檢測任務,解決傳統(tǒng)人工檢測遇到的現(xiàn)場環(huán)境艱苦、勞動強度大、受人員主觀因素影響等問題,從而降低檢修人員工作強度、提升檢修質(zhì)量,及時全面消除列車運行安全隱患。
SHENGHAO
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全方位安全設計
具備緊急停止、前后防碰撞、機械臂碰撞停止、機械臂虛擬安全墻、前后雙激光避障等多層保護機制,保證人員、機體安全
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數(shù)據(jù)運用拓展性廣
通過大數(shù)據(jù)對檢測部件狀態(tài)進行趨勢跟蹤,提前預防可能風險
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檢測效率高
應用邊緣計算,拍攝后立即處理,檢測異常時快速重拍重檢,提高整體檢測效率
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網(wǎng)絡依賴度低
機體邊緣計算,不依賴網(wǎng)絡環(huán)境,支持斷網(wǎng)巡檢、斷網(wǎng)停止、斷網(wǎng)返航
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智能化水平高
區(qū)域聚焦技術(shù)、特征匹配技術(shù)、深度學習技術(shù)、視覺伺服定位、多傳感器融合、點云高精度檢測
技術(shù)參數(shù)
重量
≤220kg
續(xù)航能力
≥5h
爬坡性能
≥15°
越障能力
5cm(可跨越地溝線纜)
運行速度
機器人工作速度1m/s
防護等級
IP54
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